Elektrode und Düse bilden ein Paar und werden gemeinsam gewechselt. Die Elektrode hat im Kopf einen eingesetzten Hafniumstift, der bei jeder Zündung abbrennt. Übersteigt der Krater etwa 1 mm Tiefe, hält der Lichtbogen die Achse nicht mehr und brennt in wenigen Minuten die Düse aus.
Wählen Sie die Düse nach dem Strom. Die Bohrung ist für eine bestimmte Stromstärke berechnet, eine 45-A-Düse an einer auf 85 A eingestellten Maschine ist nach einem Dutzend Schnitten ausgebrannt, eine 85-A-Düse bei 45 A gibt eine breite Fuge und viel Schlacke. Prüfen Sie die eingeprägte Strommarkierung.
Der Wirbelring versetzt den Gasstrom in Drehung und schnürt den Lichtbogen ein. Er besteht aus Kunststoff und reißt bei Überhitzung, ein beschädigter Ring ergibt eine schräge Schnittfuge, die keine Einstellung korrigiert.
Die Luftqualität bestimmt die Standzeit des gesamten Satzes. Feuchtigkeit und Öl verursachen einen Doppellichtbogen, der die Düse binnen Sekunden von innen ausbrennt. Nutzen Sie einen Filter mit Wasserabscheider und halten Sie den empfohlenen Druck, meist 5 bis 6 bar.